Descrición dos produtos
Citando cifras da Asociación de Importadores de Vehículos de Marrocos (AIVAM), os medios locais marroquís informan de que os fabricantes de automóbiles chineses duplicaron a súa cota de mercado en Marrocos ata o 11,3 % en H1 2026. Un total de 21 marcas chinesas rexistraron vendas combinadas de 13.148 unidades. Só en xuño, as vendas alcanzaron as 2.662 unidades, o que representa o 10,8 % das entregas locais de vehículos de pasaxeiros.
En lugar de competir exclusivamente polo prezo, as marcas chinesas están remodelando profundamente o panorama automobilístico de Marrocos. Mentres tanto, o mercado global de coches novos de Marrocos tamén está nunha traxectoria ascendente.
Segundo o estudoso marroquí Azrak, os compradores locais de coches xa non se ven atraídos polos vehículos chineses só por custos baixos. Agora aprecian as súas especificacións, deseño, funcións intelixentes e novas tecnoloxías de enerxía. A calidade actualizada permite que os modelos chineses ofrezan funcións de calidade premium a mellores prezos, aumentando a súa cota de mercado.
Os prezos máis elevados dos competidores europeos e xaponeses, xunto con mellores servizos de distribución e posvenda das marcas chinesas, aumentaron a confianza dos consumidores. Os expertos da industria advirten de que, se a tendencia continúa, os fabricantes de automóbiles europeos establecidos teñen que repensar a súa estratexia en Marrocos e reforzar a competitividade en prezos, produtos, posvenda, garantía e fabricación local.
Os fabricantes de automóbiles chineses non se limitan a vender vehículos completos en Marrocos; tamén están aproveitando o país como un centro de fabricación clave para chegar aos mercados europeos e americanos. Un importante capital chinés da industria automotriz fluíu a Marrocos, especialmente no sector das baterías. Empresas como BTR lanzaron proxectos locais a gran escala, creando unha cadea de subministración completa de materiais de batería e compoñentes de automóbiles capaces de soportar unha produción anual de 500 000 vehículos eléctricos no futuro.
Os analistas sinalan que Marrocos pretende capitalizar o investimento chinés para transformarse dun mercado de importación de automóbiles nun centro rexional de fabricación de automóbiles. Ao importar tecnoloxía, aumentar a proporción de contido local de pezas de automóbiles, aumentar as exportacións e mellorar a súa estrutura comercial, Marrocos pretende elevar a súa posición dentro da cadea industrial mundial de vehículos de nova enerxía.