Se a batería dun vehículo eléctrico puro é unha batería de chumbo-de longa duración-, normalmente dura entre 2 e 3 anos. Se se trata dunha batería de fosfato de ferro de litio, a vida útil teórica é de 7-8 anos. A vida útil da batería pode chegar a 1.000-2.000 ciclos de descarga. Asumindo un ciclo diario de carga e descarga, 365 veces ao ano,
En teoría, a batería pode durar 3-6 anos. A vida útil da batería refírese aquí cando a capacidade de carga da batería caeu ao 70 % da súa capacidade orixinal.
A vida útil da batería dun vehículo eléctrico depende do uso, xeralmente duns 3 anos, e pode superar os 5 anos. Durante o período de garantía de cinco-anos, o concesionario inspeccionará regularmente a batería e recomendará a substitución se se detecta algún módulo que ten un rendemento degradado.
Dado que os vehículos eléctricos puros funcionan con batería-, están suxeitos á degradación da batería, o que resulta nunha vida útil máis curta, xeralmente duns cinco a seis anos. Isto é especialmente certo para os vehículos de nova enerxía con autonomías máis curtas e compoñentes envellecidos, que poden ter unha duración de batería aínda máis curta.