Haval Xiaolong MAX 2025 Hi4 110 Air
En aparencia, o seu deseño frontal adopta a linguaxe de deseño da familia Toyota. Os faros están equipados con faros LED, luces LED de circulación diurna e teñen funcións como luces lejanas e próximas adaptativas, faros automáticos, faros antinéboa dianteiros, axuste de altura dos faros e apagado retardado dos faros. Ao mesmo tempo, o espello retrovisor exterior tamén ten as funcións de axuste eléctrico, calefacción, dobramento eléctrico e dobramento automático do coche.
En termos de tamaño, a lonxitude, anchura e altura da carrocería do coche son de 4990 × 1850 × 1450 mm, a distancia entre eixes é de 2870 mm, a distancia entre eixes está próxima ao estándar dos coches medianos e grandes e o espazo nas pernas traseiras é abundante. Tome a altura de 179 cm, por exemplo, o espazo da cabeza frontal é de aproximadamente un golpe e 4 dedos, o espazo da cabeza traseira é un golpe e dous dedos e o espazo das pernas é de 3 golpes. O compartimento traseiro ten un volume de 506 L, que soporta os asentos traseiros.
En canto á decoración de interiores, adóptase a disposición xeral da cabina en forma de T-, que é principalmente negra e ten un aspecto atmosférico, e a consola central ten un claro sentido de xerarquía. O volante está feito de coiro e admite funcións de axuste dianteiro e traseiro cara arriba e abaixo; a zona de control central adopta unha pantalla táctil suspendida de 12,3-polgadas (configuración media e alta), que substitúe os botóns físicos tradicionais, e está equipada cun instrumento LCD completo de 12,3-polgadas (panel de instrumentos LCD completo de 7-polgadas de configuración baixa), Crea unha atmosfera tecnolóxica. A máquina do coche está equipada con chip Qualcomm 8155, que admite sistema de navegación GPS, servizo de rescate por estrada, teléfono Bluetooth/coche, mapeo de interconexión de teléfonos móbiles, redes de coches, sistema de control de recoñecemento de voz, canción K e outras funcións; o medio-alto está equipado cunha pantalla frontal AR-HUD para proxectar a navegación e a velocidade do vehículo E outra información, mellora a comodidade da condución.
En termos de configuración, está equipado co sistema de condución intelixente Toyota Pilot de gama alta-, aviso de saída de carril, aviso de colisión frontal, aviso lateral de marcha atrás, aviso de apertura de porta DOW, freada activa, asistencia paralela, asistencia para manter o carril, recoñecemento de sinais de tráfico, visualización da presión dos pneumáticos, radar de marcha atrás dianteiro e traseiro, imaxe de 360{{2}de estacionamento automático con asistencia de 360º, aparcamento automático de velocidade ascendente. e outras configuracións.
A potencia está equipada cunha versión de combustible de 2,0 L, a versión híbrida de 2,0 L e a versión híbrida de 2,5 L. A versión de combustible está equipada cun motor de 2,0 litros atmosférico cunha potencia máxima de 127 kW e un par máximo de 206 N·m. A transmisión coincide. É CVT (simulando 10 marchas). O consumo global de combustible do WLTC é de 6 l/100 km e a velocidade máxima pode alcanzar os 205 km/h.
A versión híbrida de 2,0 L está equipada cun motor atmosférico de 2,0 L cunha potencia máxima de 112 kW e un par máximo de 188 N·m. O único motor dianteiro proporciona unha potencia máxima adicional de 83 kW e un par máximo de 206 N·m. A potencia máxima do motor híbrido de 2,5 litros é de 136 kW, o par máximo do motor é de 221 N·m, a potencia total do motor eléctrico é de 100 kW e o par total do motor eléctrico é de 208 N·m. Está equipado cunha batería de litio ternaria e a transmisión é compatible. E-Caixa de cambios continua CVT. O consumo combinado de combustible do WLTC híbrido é de 4,31 e 4,36 l respectivamente. O chasis está equipado cunha suspensión dianteira independente Macpherson e unha suspensión traseira independente de dobre brazo oscilante.
En termos de tamaño, a lonxitude, ancho e alto da carrocería do coche son 4780/1895/1725 mm e a distancia entre eixes é de 2810 mm respectivamente. A especificación do SUV mediano axeitado ten 5 cm máis de espazo nas pernas traseiras que a da competición compacta. Co respaldo traseiro axustable 27/32, a viaxe de longa-distancia é bastante cómoda. O volume normal do maleteiro é de 540 L, que admite a relación 4/6 e pode alcanzar os 1366 L despois da expansión. O tamaño dos pneumáticos do novo coche é 235/55 R19. A parte da porta adopta o tirador de porta tipo tirador máis tradicional.
En canto á decoración de interiores, hai 3 cores dispoñibles en branco espello ceo, marrón canyon e negro exploración. A consola central está cuberta cunha gran superficie de coiro, con pespuntes en forma de "X"-, que son delicados ao tacto e non económicos; o asento adopta un proceso de formación de escuma de dobre-densidade, e o condutor principal ten un axuste eléctrico de 12-vías e o condutor auxiliar ten un axuste de 4-vías. Todo o sistema vén de serie con calefacción do asento dianteiro e todo o coche vén de serie con carga rápida sen fíos de 50 W, con funcións adicionais de ventilación/masaxe. O control central adopta un instrumento LCD completo de 12,3 polgadas +14.6-pantalla de control central flotante + pantalla AI HUD (exclusiva para a configuración superior) para formar unha conexión de tres pantallas. A información de navegación proxéctase directamente no parabrisas dianteiro sen moverse pola liña de visión. A máquina do coche está equipada co sistema Coffee OS 3, que admite control de voz, interacción con xestos, actualización OTA e outras funcións.
Configuración: todo o sistema vén de serie con condución asistida L2 (rango de velocidade total ACC, centro de carril), chasis transparente de 540 graos e outras funcións. Os modelos-de gama alta admiten a navegación con memoria NOA de alta-velocidade e cidade, identifican automaticamente os semáforos, a dirección de intersección completa e outras funcións.
En canto a potencia, está equipado cun motor de 1,5 litros e un sistema híbrido enchufable Hi4 de segunda xeración-de segunda{1}}xeración formado por motores dobres dianteiro e traseiro, cunha potencia completa de 238 kW, un par de 595 N·m, 6,8 segundos e un consumo de combustible de alimentación CLTC de 4,2 l/100 km.
En canto ao tamaño, a lonxitude, ancho e alto da carrocería do coche son de 4781 × 1920 × 1671 mm e a distancia entre eixes é de 2815 mm respectivamente, posicionando un SUV mediano. O espazo para as pernas traseiras é de 980 mm e o xeonllo dos pasaxeiros de 1,8 m de altura ten 2 perforacións. O volume normal do maleteiro é de 660 L, que pode acomodar caixas de embarque de 3 28-maletas de polgadas +2. Co portón traseiro eléctrico de indución (con memoria de posición), pódese utilizar para facer as compras diarias e facer-condución autónoma-de longa distancia. O único que lamento é que a forma deslizante do respaldo comprime lixeiramente o espazo da cabeza e os usuarios de máis de 1,9 m poden ter que axustar o ángulo do asento.
En canto á decoración interior, a cabina do coche adopta un deseño dobre "negro + trefilado metálico", vén de serie cunha dobre pantalla integrada de 12,3 polgadas e está equipada con chip Qualcomm Xiaolong 8155, que admite funcións como a interconexión Apple CarPlay/Huawei HiCar, control de voz e actualización OTA. Debaixo da consola central resérvase un espazo de almacenamento (18 cm de profundidade), que pode albergar elementos de gran tamaño como tablets e paraugas abatibles, tendo en conta a súa practicidade.
O asento está feito de material de imitación de coiro (coiro-de alta gama opcional napa), o axuste eléctrico de 6-direccións do condutor principal (con apoio lumbar) e o axuste manual do co-condutor é un pouco menos sincero; a fila traseira está equipada con tomas-de aire acondicionado independentes, interfaces USB-C e o chan é plano Deseño, amplo espazo para os pés para os pasaxeiros no medio. Todo o sistema vén de serie con lucernario panorámico (área de iluminación 0,8㎡).
En canto á configuración, vén de serie con imaxes panorámicas de 540 -graos, cruceiro adaptativo a-velocidade total, centrado de carril, monitorización de fatiga DMS e aviso de colisión frontal. Na medición real, a lóxica de seguir o coche na franxa de velocidade completa está próxima aos hábitos de condución humana e a freada non é brusca. O chasis transparente ten unha gran practicabilidade en estradas non-asfaltadas e evita o risco de soportar o fondo. Con todo, a falta de aparcamento automático, navegación de mapas de alta precisión, en comparación cos novos modelos forzas lixeiramente conservador.
Etiquetas en quente: haval xiaolong max 2025 hi4 110 air, provedores de aire haval xiaolong max 2025 hi4 110 de China
Enviar consulta
