Seal 06 2025 DM-i Intelligent Driving Edition 120KM Honor Model

Seal 06 e Qin L están construídos na mesma plataforma, que adopta o novo concepto de deseño da serie ocean BYD. A parte dianteira do coche do selo 06 adopta unha cara frontal pechada, cun deseño de reixa horizontal grande-abaixo, e grupos de lámpadas LED con esquinas a ambos os dous lados, que mostran un estilo de modelado dinámico no seu conxunto.

Desde o lado da carrocería, o coche novo parece moi estirado no seu conxunto, cunha liña de costela ascendente debaixo da porta como adorno. Ao mesmo tempo, podemos ver que o coche novo usa un tirador de porta semi-oculto. En canto ao tamaño da carrocería, a súa lonxitude, ancho e alto son 4830/1875/1495 mm e a distancia entre eixes é de 2790 mm, que se sitúa nun coche de -tamaño medio.

Na parte traseira do coche, o coche novo adopta o popular grupo de luces traseiras tipo -, e o corpo principal das luces traseiras de ambos os lados adopta un deseño en forma de caída-, que está rodeado de ennegrecidos e ten un bo efecto visual. O último LOGO de BYD tamén aparece na cola, e tamén pode brillar.

En termos de decoración interior, a decoración interior do novo coche segue sendo o estilo da familia oceánica. Adóptanse un gran número de deseños de curvas no panel da porta e na superficie do asento, complementados cunha pequena cantidade de adornos azules, facendo que a atmosfera xeral da decoración interior sexa máis elegante e de moda. O novo coche adopta un panel de instrumentos LCD completo e un deseño de pantalla de control central de gran tamaño de 15,6-polgadas. A área de quenda adopta un deseño circular. O pequeno mango da palanca de cambios parece moi delicado. Varios botóns de función rodean o asa, o que é moi bo. Mellora a textura do interior.

En canto á configuración, todo o sistema vén de serie con 13 elementos destacados: McPherson dianteiro + nova suspensión independente de catro-links traseiros, reixa de entrada de aire activa, chave de coche NFC do teléfono móbil, ETC orixinal, almofada de suspensión rotativa adaptativa, cadro de instrumentos de 8,8-polgadas, 6 airbags, central eléctrica móbil VTOL, elevación de imaxe inversa + saída automática de aire de condución dun botón principal xanela, función de control da presión dos pneumáticos, sistema de 6 altofalantes (equipado superior con 8 altofalantes), etc., a configuración aínda é moi rica.

Ademais da configuración básica, os modelos-de gama alta, como os modelos de 120 km, teñen capacidades de carga rápida de 23 kW de CC e de carga lenta de CA de 6,6 kW, e están equipados cun teito solar panorámico, o que fai que o coche sexa máis cómodo. Ademais, tamén se equipará o sistema de axuda á condución intelixente L2-DiPilot e airbags remotos, o asento axustable eléctrico en 4{-condutor, o gravador de condución, a pila de carga de 7 kW e os dereitos de instalación gratuítos, o pelotón de descarga, etc. O modelo superior ten rodas de 18 polgadas, almofada de suspensión rotativa adaptativa de 15,6 polgadas, zona de son dual de 8 altofalantes, ventilación e calefacción do asento dianteiro, función de memoria de 8 direccións para o asento principal do condutor e limpadores de indución.

En canto á potencia, o SEAL 06 estará equipado cun sistema híbrido enchufable-composto por un motor de 1,5 L e un motor eléctrico, coa tecnoloxía híbrida DM de quinta xeración de BYD. A potencia máxima do motor é de 74 kW e o par máximo do motor é de 126 N · m. O novo coche está equipado coa batería de fosfato de ferro de litio de lámina de BYD, que ofrece dúas opcións para os consumidores. A versión de gama baixa-está equipada cunha batería de 10,08 kWh, un motor de 120 kW/210 N · m e unha autonomía de cruceiro puramente eléctrica de 80 km en condicións CLTC. A versión de gama alta-está equipada cunha batería de 15,874 kWh, a potencia máxima do motor é de 160 kW/260 N·m e a autonomía de cruceiro en estado puro eléctrico en condicións CLTC é de 120 km. O Seal 06 equipado coa tecnoloxía DM de quinta xeración ten un consumo de enerxía de 2,9 L/100 km en condicións NEDC, 10,7 kWh/100 km en condicións CLTC e 7,5 segundos con aceleración de 0 a 100 km/h.