Descrición dos produtos
En Q1 2026, Uzbekistán gastou aproximadamente 279 millóns de dólares en turismos importados de China, o que supón un mero aumento interanual do 1 % cun volume global de vendas en gran parte estable. Non obstante, houbo un cambio dramático nas preferencias de modelos de vehículos. En pocas palabras, os vehículos eléctricos híbridos enchufados (PHEV) están tomando o mercado por asalto, mentres que os vehículos eléctricos de batería (BEV) están caendo bruscamente.
Os BEV chineses constituíron unha vez a metade das importacións de automóbiles de Uzbekistán o ano pasado, pero só representan o 20% este ano. Os volumes de vendas descenderon de 8.000 unidades a 3.000 unidades, unha caída do 270%. Pola contra, os PHEV gañaron unha inmensa popularidade: o valor das importacións saltou de 95 millóns de dólares a 176 millóns de dólares, un aumento do 85,3%, coa súa cota de mercado ascendendo ao 63,1%. Os coches convencionais de gasolina experimentaron poucos cambios, cunha cota de mercado do 16,3% cunha taxa de crecemento só do 2%.
Segundo o tipo de vehículo, as importacións de Usbequistán de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) chineses disparáronse, dominadas polos modelos de uso xeral de tipo break/hatchback, que representan o 90 % das importacións totais de PHEV. Aínda que as importacións de SUV PHEV duplicáronse ata os 2,86 millóns de dólares, o seu impacto global segue sendo limitado. En termos de cilindrada do motor, as unidades de 1,0 a 1,5 litros impulsan o 70% do crecemento, e os PHEV de 1,5 a 2,0 litros xurdiron de cero con taxas de crecemento explosivas.
O volume global de importación de vehículos a gasolina mantense estable, aínda que a súa estrutura está cambiando: os modelos de carrocería xeral representan o 80% das importacións de coches a gasolina cun aumento do valor do 10%; as berlinas caeron un 69% e os modelos de pequena cilindrada case desapareceron. O valor de importación dos SUV alimentados con gasolina case se duplicou, elevando a súa cota de mercado ata o 13%.
