Co avance dos obxectivos globais de neutralidade de carbono, os vehículos de nova enerxía (NEV) están a cambiar rapidamente das tecnoloxías emerxentes ás opcións principais. As vendas no mercado seguen crecendo, e as vendas globais de vehículos de nova enerxía superaron os 14 millóns de unidades en 2023, o que supón máis do 18% das vendas totais de coches. China, Europa e América do Norte convertéronse nos tres mercados principais, con China liderando o mundo cunha participación do 60%, as políticas de subvencións de Europa impulsando unha rápida penetración e os Estados Unidos acelerando a súa transformación da electrificación a través da Lei de redución da inflación.
Tendencias básicas: diversificación tecnolóxica e diferenciación do mercado
Os vehículos eléctricos puros (BEV) seguen sendo correntes, pero a demanda de vehículos híbridos enchufables (PHEV) e de vehículos eléctricos de alcance estendido (EREV) está a aumentar nas áreas con infraestruturas pouco desenvolvidas. O alcance xeralmente superou os 500 quilómetros e a tecnoloxía de carga rápida pode cargar ata o 80 % da batería en 30 minutos. A intelixencia converteuse no foco da competencia e os sistemas de asistencia á condución autónoma (como o nivel L2+) e a conectividade da cabina convertéronse en consideracións importantes para os usuarios.
Modelos de coches representativos e rendemento da marca
Tesla Model Y: O campión global de vendas de 2023, gañou o favor dos usuarios coa súa rede de sobrecarga e o seu ecosistema de software.
BYD Golfiño: Deseñado para desprazamentos urbanos, ocupa unha cota de mercado en China e o sueste asiático cun alto custo-eficacia.
Volkswagen ID.4: Un modelo de coche popular no mercado europeo, cunha produción localizada que axuda a controlar os seus custos.
Rivian R1T: Representante do segmento de camionetas eléctricas de América do Norte, satisfacendo as necesidades das escenas ao aire libre.
Resposta do cliente: conviven puntos de comodidade e dor
Os comentarios positivos céntranse nos baixos custos de uso (aforrando máis do 50 % en electricidade en comparación co combustible), unha experiencia de condución silenciosa e unha comodidade mellorada con funcións intelixentes. Non obstante, a cobertura desigual das instalacións de carga, a ansiedade polo alcance das viaxes de longa-distancia e a preocupación pola degradación da batería seguen sendo as principais preocupacións. Unha enquisa mostra que máis do 70 % dos usuarios seguirán elixindo novos modelos de vehículos enerxéticos para o seu próximo coche, pero esperan que o sistema de reciclaxe de baterías e a rede de carga rápida se melloren aínda máis.
Perspectivas de futuro
Espérase que para 2030, a taxa de penetración global dos vehículos de nova enerxía supere o 40%. Os mercados emerxentes como o sueste asiático e o Oriente Medio están atraendo o deseño da cadea industrial a través do apoio político. As empresas de automóbiles deben centrarse na innovación tecnolóxica das baterías (como as baterías de estado sólido-), na construción da cadea de subministración local e en lanzar produtos diferenciados para diferentes mercados.
Como nova empresa de importación e exportación de vehículos enerxéticos, seguiremos facendo un seguimento das tendencias tecnolóxicas e das orientacións políticas, ofreceremos solucións de cadea de subministración compatibles e eficientes para os clientes globais e promoveremos conxuntamente a popularización das viaxes ecolóxicas.