Xiaomi SU7 Max sedán eléctrico

A nova-xeración Xiaomi SU7 recibe sutís axustes exteriores centrados en detalles finos. Se queres distinguir rapidamente o modelo actualizado da versión orixinal pola fascia dianteira, a diferenza máis rechamante reside no radar de onda milimétrica-integrado nas tomas de aire inferiores do parachoques do novo Xiaomi SU7. Ademais, o EV revisado está equipado cun maleteiro dianteiro eléctrico de 105-litros, o suficientemente espazos como para caber unha maleta de viaxe de 21 polgadas.

A nova-xeración Xiaomi SU7 inclúe unha rica paleta de opcións de pintura exterior, incluíndo seis tons clásicos: Aurora Purple, Radiant Magenta, Elegant Grey, Pearl White, Obsidian Black e Golden Blush Pink. Tamén se introducen tres-novas tonalidades exclusivas: Capri Blue, Crimson Scarlet e Indigo Stone Green. Estes acabados de pintura exclusivos e frescos combínanse de serie con llantas de aliaxe tipo Blade de 20-polgadas e molduras interiores en negro medianoite. En total, hai seis deseños de rodas dispoñibles nunha variedade de tamaños de 19 polgadas a 21 polgadas para que os compradores personalicen o seu vehículo.

O perfil lateral mantén a icónica silueta do cupé fastback que se conserva do modelo anterior. As súas dimensións exteriores miden 4997 mm de lonxitude, 1963 mm de ancho e 1460 mm de alto; a distancia mínima ao chan cae ata 1445 mm cando está equipado con suspensión neumática, mentres que a distancia entre eixes permanece inalterada en 3000 mm. A maior actualización de seguridade vén de serie en todos os acabados: tiradores de portas exteriores de triple-redundancia. Ao detectar un sinal de impacto de colisión, as pechaduras das portas do vehículo cambiarán automaticamente a un modo de liberación mecánica, o que permitirá aos ocupantes tirar das manillas con firmeza cara a fóra para abrir as portas manualmente. Mesmo en escenarios extremos nos que tanto a batería principal como a auxiliar cortan a enerxía simultáneamente, as tiras das portas manteñen a funcionalidade completa de desbloqueo mecánico. O sistema de bloqueo das portas dispón de tres fontes de alimentación independentes: a batería principal de alta-tensión emparellada cun conversor de CC-CC, unha batería secundaria de baixa-tensión e unha unidade de enerxía auxiliar de emerxencia montada debaixo dos asentos da segunda-fila. Este esquema de potencia triple permite o desbloqueo mecánico das catro portas do vehículo.

O estilo traseiro da nova-xeración Xiaomi SU7 segue sendo idéntico ao do Xiaomi SU7 orixinal, aínda que esconde unha actualización clave debaixo da pel. Cada nivel de equipamento do Xiaomi SU7 actualizado vén de fábrica-equipado cunha configuración de pneumáticos escalonados de serie: pneumáticos dianteiros de 245 mm de ancho combinados con pneumáticos traseiros máis anchos de 265 mm.

A nova-xeración Xiaomi SU7 ofrece catro opcións de cor de tapicería interior premium para adaptarse a diversas preferencias: Mist Purple, Dusk Red, Sand Clay Beige e Midnight Black. A textura do material elevouse significativamente cunha envoltura de tacto suave-ampliada pola cabina. Os paneis das portas presentan un novo acabado texturizado-, mentres que os detalles metálicos adornan a consola de control central. Tamén está dispoñible como opción un volante de dous tons-. Para obter unha ergonomía refinada, os botóns físicos do volante multifunción e da illa da consola central redeseñáronse por completo para ofrecer unha experiencia de funcionamento máis intuitiva e-de usuario.

A nova-xeración Xiaomi SU7 está equipada co cockpit intelixente Xiaomi HyperOS. O panel de control integra unha pantalla táctil central de 16,1-polgadas, un grupo de instrumentos LCD rotativo de 7,1-polgadas e unha pantalla de visualización AR-arriba (HUD). Hai dispoñible unha pantalla ampliada-opcional para asentos traseiros, que permite a interconexión de varias pantallas sen problemas. O sistema operativo do vehículo ofrece un rendemento ultrasuave, combinado co asistente de voz avanzado de Xiao AI que admite un control profundo do vehículo que cobre o 95 % de todas as funcións do automóbil.

Ademais, a función Xiao AI Companion actualizada trae percepción emocional e interacción conversacional natural. A súa función de navegación semántica difusa interpreta con precisión os comandos de voz e xera plans de ruta lóxicos e optimizados. O control de voz exterior con recoñecemento de pegadas de voz vén de serie en todos os acabados, equilibrando o funcionamento cómodo e a seguridade de condución.

O ecosistema do vehículo tamén recibe expansións máis ricas, con accesorios recentemente lanzados que inclúen dous bonecos magnéticos, repousacabezas refrixerantes e almofadas de apoio lumbar.

En canto ao equipamento, a nova-xeración Xiaomi SU7 está equipada con carga de teléfono sen fíos do asento-dianteiro e un confort de asento mellorado. O asento do condutor vén de serie con funcións de axuste eléctrico, calefacción, ventilación e masaxe en 18-direccións, mentres que o asento do pasaxeiro dianteiro adopta un deseño de gravidade cero-. Os asentos traseiros admiten ángulos de reclinación axustables. O habitáculo tamén dispón de iluminación ambiental de 256-cores con efecto de ritmo de sincronización de música, un sistema de audio Harman Kardon con 14 altofalantes (25 altofalantes no acabado Max), tres opcións de difusor de fragrâncias-incorporados e vidro insonorizado laminado de dobre capa para as catro portas. En particular, tanto o teito panorámico de vidro como as fiestras laterais reciben un rendemento mellorado de illamento térmico e UV, xunto cun teito panorámico regulable intelixente de dúas zonas como unha actualización clave.

Para obter un rendemento de seguridade activa, a nova -xeración Xiaomi SU7 equipa LiDAR, radar de ondas milimétricas 4D-, chip NVIDIA Thor-U con 700 TOPS de potencia informática e o sistema avanzado de asistencia ao condutor Xiaomi HAD de serie en todas as versións. Construído sobre o seu marco de condución autónoma de extremo a extremo, o vehículo integra tecnoloxía de adestramento de grandes modelos que combina a aprendizaxe de reforzo e o modelo mundial. A actualización ofrece unha aceleración e desaceleración lonxitudinal máis suaves, cambios de carril laterais máis decisivos, así como un xuízo de intersección altamente preciso, que ofrece aos usuarios unha experiencia de condución ADAS máis pulida e estable.

En termos de seguridade pasiva, o 90,3 % da estrutura da carrocería da nova-xeración Xiaomi SU7 está construída con aceiro de alta-aliación de aluminio e aceiro de alta resistencia. Dous compoñentes críticos resistentes a choques-{6}}, o marco de protección contra envorcamentos integrados e as catro-portas anti-vigas de colisións - Actualizáronse a un aceiro de ultra{-alta-resistencia de 2200MPa. Engádese un novo travesaño anti-argases de 1500 MPa ao chasis frontal, mentres que a parte inferior da batería está reforzada cun revestimento antibalas. Ademais, incorpóranse dous airbags laterais traseiros adicionais, o que eleva o número total de airbags a nove como equipamento estándar para cada nivel de equipamento.

No que se refire ao rendemento do tren motriz, a nova-xeración Xiaomi SU7 vén co motor eléctrico V6s Plus de serie en todas as versións. A súa velocidade máxima de revolucións do motor elevouse a 22.000 rpm, en comparación co límite de 21.000 rpm do motor V6 de saída. As variantes Standard e Pro ofrecen unha potencia máxima de 235 kW, mentres que a variante Max de alto-rendemento ten unha potencia combinada de motor dual-de 508 kW (220 kW dianteiro + 288 kW traseiro).

Ofrécense tres opcións de batería para combinar con cada acabado: un paquete de fosfato de ferro de litio (LFP) de 73 kWh para a edición Standard, un paquete LFP de 96,3 kWh para a edición Pro e unha batería de litio ternaria de 101,7 kWh para a edición Max. Os seus correspondentes rangos de conducción CLTC sitúanse en 720 km, 902 km e 835 km respectivamente.